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微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品特點(diǎn)

XS-4206SD微機(jī)控制電液伺服wan能試驗(yàn)機(jī)采用油缸下置式、四立柱主機(jī),主要用于金屬、非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)。適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領(lǐng)域。試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228-2010《室溫材料 金屬拉伸試驗(yàn)方法》的要求。

詳細(xì)介紹

一、簡(jiǎn)介

XS-4206SD微機(jī)控制電液伺服wan能試驗(yàn)機(jī)采用油缸下置式、四立柱主機(jī),主要用于金屬、非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)。適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領(lǐng)域。試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228-2010《室溫材料 金屬拉伸試驗(yàn)方法》的要求。

二、主要性能技術(shù)指標(biāo)

1、最大試驗(yàn)力:2000kN;

2、試驗(yàn)力測(cè)量范圍:40KN-2000kN;

3、試驗(yàn)力示值精度: ±1%;

4、位移測(cè)量分辨力:0.01mm;

5、變形測(cè)量:標(biāo)準(zhǔn)配置標(biāo)距100mm,最大變形量20mm.

6、變形測(cè)量精度: ±0.5%

7、恒力、恒變形、恒位移控制范圍:   0.4%~100%FS

8、恒力、恒變形、恒位移控制精度:  

               設(shè)定值<10%FS時(shí),設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)

               設(shè)定值≥10%FS時(shí),設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)

9、變形速率控制精度:  速率<0.05%FS時(shí)為±2.0%設(shè)定值內(nèi)

                    速率≥0.05%FS時(shí)為±0.5%設(shè)定值內(nèi)

10、活塞最大移動(dòng)速度:100mm/min;

11、最大拉伸試驗(yàn)空間:600mm

12、最大壓縮試驗(yàn)空間:500mm

13、扁試樣夾持厚度:20-40mm

14、圓試樣夾持直徑:φ35-φ70mm

15、壓盤尺寸:200×200mm

16、彎曲試驗(yàn)支滾間距: 350 mm  

17、支滾寬度:140mm

18、支點(diǎn)直徑:50mm

19、活塞行程:250mm;

20、夾緊方式:液壓夾緊

21、傳感器與放大器:油壓傳感器,插裝在PC機(jī)內(nèi)程控放大器,自動(dòng)調(diào)零、標(biāo)定

22、外形尺寸:主機(jī):1160×1100×2700mm;油源:1100×700×950mm

23、整機(jī)重量:6900 kg

三、 方案描述

1、主機(jī)

1.1  結(jié)構(gòu)原理,如圖所示

圖一   主機(jī)

    1.2  特點(diǎn):1)主機(jī)采用油缸下置式,拉伸空間位于主機(jī)的上方,壓縮、彎曲試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。 

         2)堅(jiān)固的四立柱兩絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整機(jī)穩(wěn)定性極強(qiáng)。

               3)鉗口與鉗口夾板間設(shè)有10mm的滑板,有效的延長(zhǎng)了鉗口夾板的使用壽命。

               4)油缸采用間隙密封,即提高了測(cè)量精度又增加了使用壽命。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)

采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)橫穿移動(dòng)橫梁的蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整試驗(yàn)空間,使傳動(dòng)系統(tǒng)與定位系統(tǒng)徹底分離,加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心完全一致,保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。

3、液壓系統(tǒng)(琴臺(tái)式油源)

3.1液壓原理

如圖二所示,為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路,流經(jīng)單向閥、10μ高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥,進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥,控制伺服閥的開(kāi)口和方向,從而控制進(jìn)入油缸的流量,實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。


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